A tarifa de 25% imposta pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre as importações de automóveis pode custar aos consumidores norte-americanos mais de US$ 30 bilhões em preços mais altos de veículos e redução das vendas de automóveis no primeiro ano completo, disse a empresa de consultoria Anderson Economic Group (AEG) em um relatório nesta quinta-feira (3).
Espera-se que os fabricantes arquem com parte dos custos tarifários no primeiro ano, mas acabarão alterando a produção e possivelmente interromperão a importação de determinados modelos de baixo volume para o mercado dos EUA.
A AEG espera que os fabricantes reduzam o número de modelos vendidos nos EUA, transfiram parte da produção para o país e repassem quase todos os custos relacionados à tarifa para os consumidores.
“Se você estiver procurando um carro novo e encontrar um que lhe agrade, meu conselho é comprá-lo imediatamente”, disse o presidente-executivo da AEG, Patrick Anderson.
“Se você tem um carro usado em que confia, meu conselho é garantir que ele tenha uma boa manutenção, pois é provável que você o use por um tempo maior do que o planejado anteriormente.”
Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre carros e caminhonetes importados no mês passado.
A tarifa abrange mais de US$ 460 bilhões em importações de veículos e autopeças por ano, de acordo com uma análise da Reuters.
Para modelos fabricados ou montados nos EUA, a AEG estimou que as tarifas poderiam custar um adicional de US$ 2.500 a US$ 5.000 para carros econômicos, de US$ 5.000 a US$ 8.000 para veículos de médio porte e de US$ 10.000 a US$ 15.000 para SUVs e modelos de luxo.
Os carros importados da Europa e da Ásia podem ter um impacto tarifário potencial de US$ 8.000 a US$ 10.000 para modelos menores e de até US$ 20.000 ou mais para modelos de luxo, utilitários esportivos e esportivos, estimou a empresa de consultoria.
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