Caminhão perde os freios, colide contra poste e espalha cabos energizados na MT-240 em Diamantino

Um grave susto mecânico quase terminou em tragédia na região médio-norte do estado durante a madrugada. A Polícia Militar confirmou que um caminhão-prancha, que realizava o transporte de uma escavadeira hidráulica de grande porte, sofreu uma pane geral nos freios e acabou colidindo violentamente contra um poste de energia elétrica. O acidente automobilístico foi registrado nas primeiras horas desta segunda-feira (1º), no conhecido Trevo do Bambu, localizado na rodovia estadual MT-240, na descida da Serra do Novo Diamantino, em Diamantino, Mato Grosso.

De acordo com o levantamento cronológico efetuado pelas guarnições da PM que atenderam o chamado, a ocorrência foi registrada por volta das 01h04. O veículo pesado trafegava regularmente pela rodovia quando apresentou uma pane mecânica repentina no sistema de frenagem e propulsão. O problema bloqueou as reações do veículo e impediu a continuidade da viagem segura pela região serrana.

Motorista realiza manobra em ‘L’ para evitar capotamento e colisão em série na descida da serra

Em depoimento formal repassado aos policiais militares na pista, o condutor do caminhão relatou que o sistema de freios travou abruptamente e, na sequência, o motor do veículo desligou por completo. Sem força motriz e sem resposta nos pedais, o caminhão perdeu totalmente o controle e começou a descer o declive da serra em marcha ré. Demonstrando perícia técnica para evitar um capotamento iminente na ribanceira ou uma colisão em série com outros automóveis que subiam a rodovia, o motorista tomou a decisão rápida de realizar uma manobra defensiva em formato de ‘L’ com a carroceria.

Durante a tentativa desesperada de imobilizar o maquinário e controlar a trajetória, a traseira do caminhão acabou batendo contra um poste da rede de distribuição de energia elétrica instalado às margens da via. Com a força do impacto mecânico, a estrutura de concreto cedeu, provocando o rompimento imediato da fiação e fazendo com que diversos cabos de alta tensão energizados ficassem espalhados sobre a pista de rolamento da MT-240, criando um cenário de extremo perigo de eletrocussão.

Os principais detalhes da pane mecânica e acidente na rodovia MT-240 reúnem:

• Pane Geral: Caminhão-prancha com escavadeira hidráulica desligou o motor e travou os freios na descida da serra;
• Manobra de Emergência: Condutor jogou o veículo em formato de ‘L’ para evitar capotar ou atingir outros motoristas;
• Rompimento de Cabos: Batida contra poste quebrou a estrutura e jogou fios energizados de alta tensão sobre o asfalto;
• Condutor Ileso: Motorista agiu de forma segura, esperou o desligamento da rede na cabine e recusou atendimento médico.

Motorista aguarda socorro dentro da cabine e concessionária desliga rede elétrica para remoção

Seguindo rigorosamente os protocolos de segurança para acidentes envolvendo redes elétricas, o motorista permaneceu trancado dentro da cabine do caminhão, sem tocar nas partes metálicas externas, até a chegada das equipes técnicas da concessionária responsável pelo fornecimento de energia na região. Os técnicos efetuaram o desligamento remoto e presencial da rede elétrica para neutralizar a corrente. O condutor saiu ileso do episódio e recusou formalmente qualquer tipo de atendimento médico ou encaminhamento hospitalar.

Após a liberação formal da área pelos técnicos de energia e pela Polícia Militar, o caminhão-prancha foi removido da rodovia com o auxílio de um serviço de guincho pesado, que foi acionado de forma particular pelo próprio trabalhador. O boletim de ocorrência foi finalizado pelas autoridades confirmando que não houve o registro de nenhuma outra vítima, feridos ou o envolvimento de terceiros no incidente da MT-240.

O impressionante acidente envolvendo o caminhão na Serra do Novo Diamantino evidencia o perigo extremo do tráfego de maquinários pesados em declives acentuados e a importância vital de uma reação técnica correta por parte do motorista profissional, provando que o conhecimento preventivo salvou vidas na rodovia, embora engenheiros de transportes e caminhoneiros alertem com frequência que o trecho sinuoso da MT-240 carece urgentemente de áreas de escape com caixas de brita, semelhantes às existentes em serras de estados vizinhos, para que veículos sem freio possam parar em segurança sem depender de colisões laterais ou manobras arriscadas, argumentando com propriedade que a falta de acostamentos largos e de iluminação pública nos trevos potencializa o risco de colisões catastróficas durante a noite neste ano de 2026. Você considera que o governo de Mato Grosso deveria proibir terminantemente o tráfego de carretas e caminhões-prancha com cargas superpesadas em rodovias de serra durante o período da madrugada para reduzir riscos, ou acredita que a solução ideal passa pela obrigatoriedade de vistorias mecânicas extras e escolta obrigatória para o transporte de maquinário pesado em qualquer rodovia estadual? Participe do debate e deixe seu comentário abaixo.