A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Segurança Pública de Cuiabá, por meio de sua coordenação de Educação para o Trânsito, apresentou o balanço consolidado das ações da campanha Maio Amarelo 2026. O movimento internacional, dedicado à conscientização para a redução de sinistros e preservação de vidas nas vias públicas, encerrou o mês com um alcance estimado em 1.400 cidadãos impactados diretamente na capital.
Sob o tema nacional “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”, o município estruturou um cronograma de atividades descentralizadas para atingir diferentes modais de transporte, desde motoristas profissionais até pedestres e ciclistas.
Ao todo, as equipes de agentes de trânsito desdobraram-se na execução de 29 ações integradas, divididas em 26 palestras técnicas de direção defensiva, duas blitzes educativas em pontos críticos de circulação e uma intervenção urbana complementar de conscientização. As frentes de trabalho miraram escolas da rede pública e privada, além de pátios logísticos e frotas de empresas privadas parceiras.
O supervisor de Educação para o Trânsito da Semob, o agente Marcus Garé, apontou que o formato das palestras foi desenhado para confrontar vícios de comportamento e provocar mudanças de perspectiva nos condutores.
“As palestras que realizamos foram voltadas realmente para fazer o público refletir sobre a índole e o comportamento. E o resultado tem sido surpreendente. Quando terminamos, as pessoas que tinham um conceito passam a ter uma nova visão sobre a mobilidade urbana. Os desafios que Cuiabá enfrenta hoje no trânsito são semelhantes aos que o Brasil todo enfrenta”, avaliou Garé.
Índole e empatia superam debates sobre radares
Um dado qualitativo destacado pela equipe pedagógica durante o balanço foi a mudança no teor dos debates gerados com a comunidade. Embora temas burocráticos e operacionais — como o posicionamento de radares eletrônicos, o tempo de semáforos e a aplicação de multas — costumem surgir na abertura das dinâmicas, as principais queixas dos participantes giram em torno da falta de cidadania nas ruas.
A equipe constatou um volume expressivo de relatos e reclamações contra infrações que colocam a vida alheia em risco iminente, como o desrespeito crônico à faixa de pedestres e condutores que invadem calçadas para realizar ultrapassagens.
O supervisor Marcus Garé reforçou que a legislação por si só não resolve os gargalos da mobilidade urbana se não houver um amadurecimento moral dos motoristas. “Não adianta criar leis perfeitas se a pessoa não tem a índole adequada. O trânsito é empatia: é compreender o que está acontecendo com o próximo, respirar fundo e seguir em frente”, pontuou.
Cronograma contínuo de segurança viária
Apesar do encerramento do calendário temático de maio, a titular da pasta, coronel Francyanne Lacerda, enfatizou que o encerramento do mês não altera a rotina de fiscalização e formação das equipes da Semob. O planejamento estratégico do município prevê a continuidade das incursões pedagógicas em empresas de transporte e polos educacionais ao longo de todo o segundo semestre de 2026.
A secretária reiterou que a pacificação do ambiente urbano depende do esforço conjunto entre a engenharia de tráfego, a fiscalização ostensiva e, fundamentalmente, a educação continuada para humanizar o tráfego nas principais avenidas da capital.
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